ТЕХНИКИ ДОБЫЧИ МРАМОРА

Уже с античных времён добыча мрамора в Апуанский Альпах обусловила и полностью изменила апеннинский пейзаж вокруг Каррары. Интересен тот факт, что в мраморном бассейне вплоть до XIV cт. использование техник извлечения этого камня было наследовано от римлян, которые применяли их ещё в I-ом ст. до н.э. Этот способ состоял в «расслаивании» мрамора: рабам, работающим в карьерах, с помощью металлических зубил и деревянных клинов, разбухших в воде и вставленных в естественно образованные трещины, удавалось отделять от горы целые блоки мрамора, которые потом транспортировались к месту обработки. В те времена для доставки камня в долину использовалась «лицца» (огромные санки, удерживаемые металлическими канатоми, которые скользили по смазаным стволам деревьев).

С применением взрывчатки процесс добычи мрамора совершенно изменился, в результате чего апеннинский пейзаж полностью трансформировался: повсюду появились типичные «раванети», образованные большим колличеством отходов, которые свидетельствовали о необоснованном расходе мрамора в результате взрывов. Эти «потоки» отбросов породы были абсолютно непригодны к применению – оставленные на месте взрыва, они существенно влияли на общий вид гор. Постепенно появляются первые индустриальные производства обработки мрамора, возникают мастерские по нарезке плит и их шлифовке. Эти первые объединения концентрируются, в большей степени, в долине, с целью использования водной энергии рек.

Использование спиральной нити в конце XIX ст. для нарезки камня вызвало настоящую революцию в этой сфере. Металлическая нить, способная углубляться в породу, вместе с водой и песком под высоким давлением, полностью заменила предыдущую технику с применением взрывчатки и, таким образом, остановила разрушение горных склонов и изменение панорамы. Массы отходов уже не существуют на этой территории, а карьеры с аккуратными «срезами» породы творят сюрреалистические пейзажи в виде огромных ступенек и площадок, где камень режут и готовят к транспортировке. Закончилось длительное «господство лиццы»; телег, запряжённых в буйволов; «мраморной» железной дороги. Сегодня карьеры оснащены современнейшим оборудованием, позволяющим дробление громадных масс мрамора на небольшие блоки на месте его добычи и отправление посредством грузовиков в мастерские, на производство, в порт.

Античные дороги транспортировки, уже органично вписаны в пейжаз территории, и на сегодняшний день остаются самым выгодным и экономным путём доставки мрамора в долину. Грузовики сводобно преодолевают трудноосуществимый маршрут, выполняя сложные манёвры, и оставляя позади Карриону, доставляют груз в город, а оттуда ценный камень отправляется по месту назначения.